: Гидротехнические тоннели используются не только для подвода и отвода воды к ГЭС и ГАЭС, но и для передачи больших объёмов воды на значительные расстояния. Форма поперечного сечения таких тоннелей, чаще всего, бывает круглой, корытообразной или подковообразной (см. рис. 2.2). Обделка обычно вы-ролняется из монолитного бетона или железобетона. В последние годы всё чаще для крепления стен безнапорных тоннелей используется набрызгбетон с анкерами.
Трассу гидротехнического тоннеля, по возможности, стараются прокладывать по прямой. Это позволяет минимизировать длину тоннеля, снизить гидравлическое сопротивление, потери энергии на ГЭС, уменьшить капиталовложения. Во многих случаях проектировщики вынуждены отступать от прямолинейной в плане трассы. Причинами этого являются неблагоприятные ..инженерно-геологические условия, топография местности, способы производства работ.
При большой протяжённости тоннеля проходка с двух порталов может значительно увеличить сроки строительства, поэтому
гко прибегают к использованию дополнительных забоев и , что, в свою очередь, может приводить к искривлению трас-«неля в плане. Боковые забои открывают в ложбинах, низи-[ оврагах, проходящих вблизи от трассы тоннеля, ля безнапорных тоннелей трасса в профиле размещается та-эбразом, чтобы соблюсти условия эксплуатации тоннеля в торном режиме. Это, в первую очередь, обеспечивается за-2м гидравлических условий на входном и выходном порта-
постоянным геометрическим уклоном по трассе. Непреду-эенный при проектировании безнапорных тоннелей переход орный режим приводит к разрушению обделки свода и стен эт резких перепадов давления, и, как следствие, к вывалам 1ы и другим аварийным ситуациям. По этим же причинам ют трассы тоннеля в плане не должен превышать 60°, а ра-закругления не должен быть менее пяти пролётов тоннеля в
. При высоких скоростях движения воды (свыше 10 м/с), и радиус поворота проектируются на основании результатов >аторных исследований.
арактерным примером является тоннель для переброски из реки Арпы в озеро Севан (см. рис 1.7). Протяжённость ;ля 48 км. Для ускорения строительства тоннель проходил-юмощью 11 забоев: два на входном и выходном участках и ъ созданы с помощью четырёх шахт и понижений местно-ри пересечении трассой тоннеля реки Элегис. Москве в 1940-м году между Химкинским водохранилищем овинским прудом был проложен безнапорный тоннель, по юму вода из водохранилища самотёком поступает в трубы, :м обводняет реки Лихоборка и Яуза.
Финляндии для водоснабжения Хельсинки запроектиро- i построен тоннель Пяйянне. Протяжённость тоннеля м, площадь поперечного сечения 15,5 м 2 . Для обеспечения ционирования тоннеля был построен поверхностный водо-и расположенные под землёй две насосные станции и . Управление и контроль за работой тоннеля ведётся с еди-диспетчерского пункта. Тоннель был построен в течение -1982 годов. Строительство велось на трёх участках протя-эстью 35, 59 и 26 км. Средняя скорость проходки составля-—100 м в неделю. Для крепления свода и стен использова-
Рис. 2.104. Гидротехнический тоннель для подачи воды в рыбохозяйство. Финляндия
лись анкера. Примерно на 1 /6 от длины тоннеля была выполнена железобетонная обделка, в зонах инженерно-геологических нарушений проводились работы по инъецированию.
Гидротехнические тоннели могут использоваться не только •для переброски стоков, обводнения участков рек, водоснабжения
■ и отвода ливневых и сточных вод. В 1984 году в Восточной Финляндии был построен тоннель для подачи воды в рыбохозяйство (рис. 2.104). В начале тоннеля был построен водозабор, а в конце — распределительный бассейн, откуда вода по четырём распределительным трубопроводам подаётся на различные участки
; рыбохозяйства.